在新能源汽车产业的激烈竞争中，一场关于电池专利权的纷争悄然拉开帷幕。近日，宁德时代正式对中创新航以及小鹏汽车提起诉讼，指控二者侵害了其电池专利权。

宁德时代作为全球领先的动力电池供应商，在电池技术研发和市场份额方面占据着重要地位。其拥有众多核心专利技术，这些专利是其在行业中立足的关键。而中创新航作为新兴的动力电池企业，近年来发展迅速，在市场上也取得了一定的成绩。小鹏汽车则是新能源汽车领域的重要参与者，其车型的动力系统离不开动力电池的支持。

此次宁德时代起诉中创新航和小鹏汽车，背后的原因主要是电池专利权的纠纷。据了解，宁德时代声称中创新航在其电池产品的研发和生产过程中，使用了与宁德时代专利技术相似的技术方案，构成了侵权行为。同时，小鹏汽车作为使用中创新航电池的车企，也被认为应当对侵权行为承担相应的责任。

宁德时代方面表示，他们一直致力于电池技术的创新和研发，投入了大量的人力、物力和财力。这些专利技术是他们多年来辛勤努力的成果，应当得到法律的保护。他们将通过法律途径，维护自己的合法权益，确保自身的技术优势和市场地位。

对于中创新航来说，面对宁德时代的起诉，他们表示将积极配合调查，对相关技术进行全面的评估和审查。如果确实存在侵权行为，他们将愿意与宁德时代进行协商和解，以避免对双方造成更大的损失。同时，中创新航也强调，他们一直注重技术创新和知识产权保护，将不断提升自身的技术实力和竞争力。

小鹏汽车则表示，他们将密切关注此事件的进展，积极配合相关调查工作。作为汽车制造商，他们将确保所使用的电池产品符合相关的法律法规和技术标准。如果最终认定存在侵权行为，他们将采取相应的措施，以保障消费者的合法权益。

这场电池专利权之争，不仅涉及到宁德时代、中创新航和小鹏汽车三方的利益，也将对整个新能源汽车产业的发展产生深远的影响。在未来的日子里，随着法律程序的推进，我们将拭目以待这场纷争的最终结果。同时，这也提醒着新能源汽车产业链上的各个企业，要更加重视知识产权的保护，加强技术研发和创新，共同推动新能源汽车产业的健康发展。

据统计，宁德时代在 2020 年的动力电池装机量达到了 32.39GWh，市场份额约为 29.6%，位居全球第一。中创新航在 2020 年的装机量约为 4.6GWh，市场份额约为 4.2%。小鹏汽车在 2020 年的销量约为 98155 辆，其中新能源汽车销量约为 90778 辆。这些数据反映了三家企业在新能源汽车领域的重要地位和影响力。

在电池技术创新方面，宁德时代一直处于领先地位。他们拥有多项自主研发的核心技术，如 CTP 技术、钠离子电池技术等。这些技术的应用，不仅提高了电池的能量密度和安全性，还降低了成本，为新能源汽车的发展提供了有力的支持。中创新航也在不断加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的电池产品。他们的目标是在未来几年内，成为全球领先的动力电池供应商之一。

小鹏汽车作为新能源汽车的代表企业之一，其对电池技术的要求也非常高。他们与多家动力电池供应商合作，以确保所使用的电池产品能够满足车辆的性能和安全要求。此次事件将对小鹏汽车的供应链管理和产品研发带来一定的影响，他们需要重新评估供应商的技术实力和知识产权状况，以避免类似的纠纷再次发生。

总的来说，宁德时代起诉中创新航和小鹏汽车的事件，是新能源汽车产业发展过程中的一个重要事件。它反映了企业之间在技术创新和知识产权保护方面的竞争与合作关系。在未来，随着新能源汽车产业的不断发展，类似的纠纷可能还会不断出现。因此，企业需要加强自身的技术研发和创新能力，提高知识产权保护意识，共同营造一个公平、公正、有序的市场环境。