标题中的“主打的就是一个‘自由’”实际上是对特斯拉全自动驾驶（FSD, Full Self-Driving）功能的一种调侃性解读，暗示该系统虽然标榜为全自动驾驶，但在实际使用中可能并未达到完全自主驾驶的程度。下面是一些基于特斯拉FSD的车主实测反馈：

1. 功能强大但有限制：FSD确实可以实现自动变道、自动泊车等高级辅助驾驶功能，但在某些复杂或极端情况下，如施工区域、复杂的交通环境或天气条件不佳时，驾驶员仍需保持高度警惕并准备随时接管车辆控制。

2. 依赖于硬件和软件更新：FSD的表现很大程度上取决于车辆的硬件配置以及特斯拉不断推送的软件更新。这意味着新老车型之间可能存在体验差异，同时用户需要定期检查并安装最新的软件版本以获得最佳性能。

3. 法律与道德考量：尽管技术上取得了进步，但在许多国家和地区，完全无人驾驶汽车尚未被法律法规所允许。因此，当前所有声称具备“全自动驾驶”能力的系统都属于L2+级别的辅助驾驶系统，要求驾驶员始终关注路况并准备随时干预。

4. 用户体验参差不齐：不同用户对于FSD的评价褒贬不一，这可能与个人驾驶习惯、对系统的熟悉程度以及具体应用场景有关。部分车主表示其极大地提升了驾驶舒适性和便利性，但也有人抱怨存在识别不准、反应迟钝等问题。

总之，“自由”在这里更多地指的是通过先进科技减轻驾驶负担，而非真正意义上无需人类介入的完全自主驾驶。