【我国首条时速350公里跨海高铁是】我国首条时速350公里跨海高铁是福厦高铁（福州至厦门高速铁路）。这条线路的建成标志着中国高铁技术在复杂地理环境下的又一次重大突破，尤其是在跨海工程方面实现了新的跨越。
一、项目背景
随着我国高铁网络的不断扩展，如何在沿海地区建设高速铁路成为一项重要课题。福建沿海地区地形复杂，既有山地丘陵，又有海域，传统铁路难以满足快速通行需求。为提升区域交通效率，推动东南沿海经济一体化，国家决定建设一条连接福州与厦门的高速铁路，并将其设计为时速350公里的跨海高铁。
二、项目特点
1. 跨海设计：福厦高铁穿越湄洲湾、泉州湾和围头湾等海域，其中包含多座跨海大桥，如泉州湾跨海大桥、安海湾特大桥等。
2. 高技术含量：全线采用无砟轨道、智能控制系统等先进技术，确保列车运行安全与舒适。
3. 环保理念：施工过程中注重生态保护，减少对海洋生态的影响。
4. 经济带动作用：该线路将大大缩短福州与厦门之间的通行时间，促进沿线城市经济发展。
三、项目意义
- 交通便捷性提升：从福州到厦门仅需1小时左右，极大便利了群众出行。
- 区域协调发展：加强了福州都市圈与厦门都市圈之间的联系，推动闽南、闽东地区的协同发展。
- 技术创新示范：为今后在类似地质条件下建设高铁提供了宝贵经验。
四、关键数据一览表
| 项目名称 | 内容 |
| 铁路名称 | 福州至厦门高速铁路（福厦高铁） |
| 设计时速 | 350公里/小时 |
| 建设时间 | 2017年开工，2023年开通运营 |
| 跨海桥梁 | 泉州湾跨海大桥、安海湾特大桥等 |
| 全线长度 | 约277公里 |
| 投资总额 | 约800亿元人民币 |
| 运营主体 | 中国国家铁路集团有限公司 |
五、总结
福厦高铁作为我国第一条时速350公里的跨海高铁，不仅在技术上实现了重大突破，也在区域发展、交通优化等方面发挥了重要作用。它的成功运营，为中国高铁向更复杂环境延伸提供了有力支撑，也为未来更多跨海高铁项目的建设积累了宝贵经验。